画像は 拙写にて、
「櫻２０１５b_４」です。
☆晴れたり曇ったり。
まずは、
◆http://jp.sputniknews.com/russia/20150506/301604.html
Sputnik 日本 2015年05月06日
◎ロシアで日本車販売が伸び、２０１４年は７％アップ
ロシアでの日本車販売は２０１４年、７％拡大。
駐日ロシア通商代表部のセルゲイ・エゴロフ首席代表が
リアノーボスチ通信に対し、明らかにした。
「昨年、ロシア向けの日本の新車の輸出は約３０％縮小した。
これにかかわらず、ロシアにおける日本の新車の販売は７％伸びている。」
エゴロフ首席代表は、日本車の販売増の主な原因について、
日本自動車企業の大半がロシア領域での
生産のローカリゼーションを進めたためとみなしている。
「自社の生産基地を持つことで 日本の自動車企業は将来の見通しに
自信がもてるようになる。ロシアの現地生産と 日本から輸出を
うまくコントロールできれば、最大限のビジネス効果が発揮できる。」
スズキ自動車はロシアでの販売を２．６倍にも伸ばした。
マツダ自動車で１７％増、日産は１１％増、トヨタで５％を伸ばしたが、
これに対してホンダは２０％も販売ダウンとなった。
これについてエゴロフ主席代表は、
ロシアにおける生産拠点を持たないことが原因との見方を示している。
◆http://jp.sputniknews.com/japan/20150506/298777.html
Sputnik 日本 2015年05月06日
◎日本当局 宮古島に
陸上自衛隊の 警部部隊及び 地対空ミサイル配備の意向
日本の防衛省は、同国政府の見解によれば、ここ最近、
中国軍の活動が活発化している東シナ海ゾーンに位置する宮古島に、
600人からなる緊急即応部隊を配備する意向だ。
今日ＮＨＫテレビが伝えたところでは、駐屯地には特に、
対艦ミサイルが配備される模様で、
隣の石垣島にも、常駐部隊が置かれる予定だ。
これらの島々近くの国際海峡を、ここ最近、
中国海軍の艦船が絶えず航行し、東シナ海から太平洋の公海上へと
演習のため向かっている。またこのゾーンには、
日本政府のコントロール下にある無人島、尖閣諸島がある。
この島々について中国政府は、自分達の領土であり、
日本が不法占拠していると見做しており、この係争水域には事実上絶えず、
中国の巡視艇が、自分達のプレゼンスを誇示するために立ち寄っている。
日本政府は、宮古島などに常駐部隊を置く以外に、
台湾に近い与那国島にレーダー追跡ステーションを置く計画だ。
また九州・佐世保の海上自衛隊基地には、状況が悪化した場合、
東シナ海に迅速に送られる緊急即応部隊の水陸両用装甲車両も配備されている。
↑
ロシアの腹は、「ロシアに投資してください、支那との関係は、
飽く迄、対ユダ米、のためで、支那は信用していませんよ。」ということでしょう。
拙写２枚目、
Image may be NSFW.
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「櫻２０１５b_５」です。
ないものは強いｗ
◆http://my.shadowcity.jp/2015/05/post-6998.html#more
ネットゲリラ (2015年5月 6日)
◎ギリシャ金融道
511ギリシャショックという話があるんだが、
あくまでも噂なんでアレなんだが、一応、
頭の片隅に留めておいてもいいだろう。
見せ掛けの日本の株高にも、あるいは終止符が打たれるか？
ギリシャショックでなくても、何かきっかけがあって
世界的なナントカショックがあったら、一気に正体がバレるｗ
実体経済を反映して、正しい株価になるのも遠くない。
☆http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NNVTCL6VDKHX01.html
ブルームバーグ 2015/05/06
◎ギリシャが債権者側を非難－このままでは妥協不可能と当局者
ギリシャは救済協議で合意に至ることができないのは債権者のせいだ
として、同国への要求で債権者側が一致するまで
最終合意は不可能だとの認識を示した。
欧州委員会と国際通貨基金（ＩＭＦ）との間で十分な協調が取れておらず、
譲れない要求としてギリシャに突き付けられた項目はあまりに多いと、
同国当局者は話した。
協議は非公開だとして匿名で語った同当局者によれば、
ＩＭＦは労働市場の規制緩和と年金改革で一歩も譲らず、
欧州委は財政目標の達成にこだわり、債務減免の検討を拒んでいる。
ギリシャが酷い、というのは有名なんだが、何で酷いのかというと、
「公務員が多すぎて、税金が給料で終わる」からだ。
ところが、日本はもっと酷い。公務員の数は多くないが、
ギリシャと同じくらい、税収が給料で消えてしまうｗ
ギリシャと違って、公務員の給料が高過ぎるんですねｗ
破綻への途は、むしろ日本のほうが近いのかも知れないｗ
-----------------------
EUとしてはギリシャに脱退されるとユーロが崩壊するからまずいし、
ギリシャにとっては残っても出ていっても地獄だが、
どうせ地獄なら脱退してドラクマを復活させて
観光業でワンチャンを狙った方がまだまし
だから、ギリシャは自分を人質にしてEUと渡り合ってるみたいなもの
もしEUが譲歩に応じなければ、ギリシャはそれを口実に
ユーロから離脱してドラクマを復活させ、
孤立してるロシアと手を結んでロシアマネーを呼び込もうとするだろうな
EUにとってはギリシャが脱退したらユーロが暴落して経済的にやばい上に、
ギリシャとロシアに手を結ばれたら安保的な意味でもまずいから
絶対にギリシャにユーロ圏を離脱される訳にはいかない
だからEUはどこかでギリシャに譲歩しなきゃいけないし、
それを分かってるからギリシャはここまで開き直って強気に出てる
-----------------------
ギリシャのGDPは神奈川県以下
ゴミみたいな小国
ギリシャが離脱したら悪材料出尽くしでユーロは急上昇するよ
-----------------------
↑だから上昇しちゃダメなんだよ
クズ国家抱えてユーロ下げとくのが目的の組織だぞ
-----------------------
↑まあドイツはユーロ安を満喫してるよね
でもドイツ国民やショイブレ財務相は完全にギリシャに対してキレてるよ
-----------------------
意外にもドイツの肩を持つ意見が多いんだな
EUなんて遅かれ早かれこうなって崩壊するの目に見えてたじゃん
ギリシャはクズだが EUもクズ中のクズなんだから
搾取装置の崩壊を笑って見てればいいんだよ
-----------------------
↑無借金じゃなくて、2015年度は赤字国債を発行しないってだけ。
これまで発行した分は当然残ってるよ。
問題は中国への過剰な依存だな。
AIIBでイギリスとフランスは素知らぬ顔で逃げ切って、
ドイツだけが泥沼に引きずり込まれる展開が目に見えるようだ。
-----------------------
もともと、地中海に面した土地というのは、気候が良いので
アクセク働かなくても食って行ける。
それを、ドイツみたいな必死こいて働かないと生きて行けない国の価値観で
統合しようというのに無理がある。
貧乏でノンビリ暮らすという価値観も、世の中にはあるのだ。
-----------------------
ギリシャ金融道だな、これは。
「ワシらが金返せんのは、際限無く貸した
おどれらが悪いんじゃ、コラ！」
「泣いてケツ捲ったりせえへんで、
おどれら潰れるまで借りて借りて借り捲ったるんじゃ！」
-----------------------
地政学的にみたギリシャの重要性をギリシャ自身がよく分かってる。
あの地にロシアが進駐することは
安全保障上、EUは絶対に許することはできない
だから強気の交渉ができる
-----------------------
拙写３枚目、
Image may be NSFW.
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「櫻２０１５b_６」です。
ドイツの頚木＝支那への過大投資、
◆http://melma.com/backnumber_45206_6203763/
宮崎正弘の国際ニュース・早読み（それでも強気のｖｗと現代は正気なのか）
発行日:5/7
周回遅れの認識がない蛮勇がドイツＶＷと韓国現代
絶望の中国に、設備投資を拡張するという「見通し」は正気か？
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
中国の自動車販売はことし２５００万台と予測されているが、
そうはいくまい。
なぜなら国産車ジーリ（吉利）、ＢＹＤなど性能が悪くて売れ残っている。
無理矢理の押しつけ輸出先の露西亜、アンゴラ、ジンバブエでも評判が悪い。
これまで特権的地位にあった日産とて部品へのクレームがついて、
減産に追い込まれそうであり、総じて自動車市場は暗い。
ところが中国の設備投資ブームがつづいたため、生産能力は５０００万台に達しており、
在庫が急増している。つまり売れ残りが夥しく、
いずれマンション販売で「一軒買えば、もう一件はただ」という
ダンピングセールスが出現するかもしれない。
この悲観的な中国の市場状況をいかに判断したのか、
ドイツＶＷ（フォルクスワーゲン）はさらに工場を拡大し、
２０１８年には年間５００万台の生産体制を敷くという。
このために１８２億ユーロを投じる。
ＶＷの戦略より上を行くのは韓国で、現代自動車は現下、１２０万台体制から、
２０１８年には１８０万台凄惨をめざすために工場を二つ新設する。
河北省に３０万台の新工場、重慶に３０万台の工場新設。
起亜自動車も３０万台体制を４５万台にもっていくという。
こうして韓国勢だけでも年間２５０万台を中国で生産する体制への移行を目指している。
企業の倒産が続出し、銀行の倒産も噂される中、
この強気で楽天的な見通しはいかなる根拠に基づくのか、いや正気なのか？
↑
既報ですが、トヨタも対支那 新規設備投資、 頭、大丈夫なんだろか？
「櫻２０１５b_４」です。
☆晴れたり曇ったり。
まずは、
◆http://jp.sputniknews.com/russia/20150506/301604.html
Sputnik 日本 2015年05月06日
◎ロシアで日本車販売が伸び、２０１４年は７％アップ
ロシアでの日本車販売は２０１４年、７％拡大。
駐日ロシア通商代表部のセルゲイ・エゴロフ首席代表が
リアノーボスチ通信に対し、明らかにした。
「昨年、ロシア向けの日本の新車の輸出は約３０％縮小した。
これにかかわらず、ロシアにおける日本の新車の販売は７％伸びている。」
エゴロフ首席代表は、日本車の販売増の主な原因について、
日本自動車企業の大半がロシア領域での
生産のローカリゼーションを進めたためとみなしている。
「自社の生産基地を持つことで 日本の自動車企業は将来の見通しに
自信がもてるようになる。ロシアの現地生産と 日本から輸出を
うまくコントロールできれば、最大限のビジネス効果が発揮できる。」
スズキ自動車はロシアでの販売を２．６倍にも伸ばした。
マツダ自動車で１７％増、日産は１１％増、トヨタで５％を伸ばしたが、
これに対してホンダは２０％も販売ダウンとなった。
これについてエゴロフ主席代表は、
ロシアにおける生産拠点を持たないことが原因との見方を示している。
◆http://jp.sputniknews.com/japan/20150506/298777.html
Sputnik 日本 2015年05月06日
◎日本当局 宮古島に
陸上自衛隊の 警部部隊及び 地対空ミサイル配備の意向
日本の防衛省は、同国政府の見解によれば、ここ最近、
中国軍の活動が活発化している東シナ海ゾーンに位置する宮古島に、
600人からなる緊急即応部隊を配備する意向だ。
今日ＮＨＫテレビが伝えたところでは、駐屯地には特に、
対艦ミサイルが配備される模様で、
隣の石垣島にも、常駐部隊が置かれる予定だ。
これらの島々近くの国際海峡を、ここ最近、
中国海軍の艦船が絶えず航行し、東シナ海から太平洋の公海上へと
演習のため向かっている。またこのゾーンには、
日本政府のコントロール下にある無人島、尖閣諸島がある。
この島々について中国政府は、自分達の領土であり、
日本が不法占拠していると見做しており、この係争水域には事実上絶えず、
中国の巡視艇が、自分達のプレゼンスを誇示するために立ち寄っている。
日本政府は、宮古島などに常駐部隊を置く以外に、
台湾に近い与那国島にレーダー追跡ステーションを置く計画だ。
また九州・佐世保の海上自衛隊基地には、状況が悪化した場合、
東シナ海に迅速に送られる緊急即応部隊の水陸両用装甲車両も配備されている。
↑
ロシアの腹は、「ロシアに投資してください、支那との関係は、
飽く迄、対ユダ米、のためで、支那は信用していませんよ。」ということでしょう。
拙写２枚目、
Image may be NSFW.
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「櫻２０１５b_５」です。
ないものは強いｗ
◆http://my.shadowcity.jp/2015/05/post-6998.html#more
ネットゲリラ (2015年5月 6日)
◎ギリシャ金融道
511ギリシャショックという話があるんだが、
あくまでも噂なんでアレなんだが、一応、
頭の片隅に留めておいてもいいだろう。
見せ掛けの日本の株高にも、あるいは終止符が打たれるか？
ギリシャショックでなくても、何かきっかけがあって
世界的なナントカショックがあったら、一気に正体がバレるｗ
実体経済を反映して、正しい株価になるのも遠くない。
☆http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NNVTCL6VDKHX01.html
ブルームバーグ 2015/05/06
◎ギリシャが債権者側を非難－このままでは妥協不可能と当局者
ギリシャは救済協議で合意に至ることができないのは債権者のせいだ
として、同国への要求で債権者側が一致するまで
最終合意は不可能だとの認識を示した。
欧州委員会と国際通貨基金（ＩＭＦ）との間で十分な協調が取れておらず、
譲れない要求としてギリシャに突き付けられた項目はあまりに多いと、
同国当局者は話した。
協議は非公開だとして匿名で語った同当局者によれば、
ＩＭＦは労働市場の規制緩和と年金改革で一歩も譲らず、
欧州委は財政目標の達成にこだわり、債務減免の検討を拒んでいる。
ギリシャが酷い、というのは有名なんだが、何で酷いのかというと、
「公務員が多すぎて、税金が給料で終わる」からだ。
ところが、日本はもっと酷い。公務員の数は多くないが、
ギリシャと同じくらい、税収が給料で消えてしまうｗ
ギリシャと違って、公務員の給料が高過ぎるんですねｗ
破綻への途は、むしろ日本のほうが近いのかも知れないｗ
-----------------------
EUとしてはギリシャに脱退されるとユーロが崩壊するからまずいし、
ギリシャにとっては残っても出ていっても地獄だが、
どうせ地獄なら脱退してドラクマを復活させて
観光業でワンチャンを狙った方がまだまし
だから、ギリシャは自分を人質にしてEUと渡り合ってるみたいなもの
もしEUが譲歩に応じなければ、ギリシャはそれを口実に
ユーロから離脱してドラクマを復活させ、
孤立してるロシアと手を結んでロシアマネーを呼び込もうとするだろうな
EUにとってはギリシャが脱退したらユーロが暴落して経済的にやばい上に、
ギリシャとロシアに手を結ばれたら安保的な意味でもまずいから
絶対にギリシャにユーロ圏を離脱される訳にはいかない
だからEUはどこかでギリシャに譲歩しなきゃいけないし、
それを分かってるからギリシャはここまで開き直って強気に出てる
-----------------------
ギリシャのGDPは神奈川県以下
ゴミみたいな小国
ギリシャが離脱したら悪材料出尽くしでユーロは急上昇するよ
-----------------------
↑だから上昇しちゃダメなんだよ
クズ国家抱えてユーロ下げとくのが目的の組織だぞ
-----------------------
↑まあドイツはユーロ安を満喫してるよね
でもドイツ国民やショイブレ財務相は完全にギリシャに対してキレてるよ
-----------------------
意外にもドイツの肩を持つ意見が多いんだな
EUなんて遅かれ早かれこうなって崩壊するの目に見えてたじゃん
ギリシャはクズだが EUもクズ中のクズなんだから
搾取装置の崩壊を笑って見てればいいんだよ
-----------------------
↑無借金じゃなくて、2015年度は赤字国債を発行しないってだけ。
これまで発行した分は当然残ってるよ。
問題は中国への過剰な依存だな。
AIIBでイギリスとフランスは素知らぬ顔で逃げ切って、
ドイツだけが泥沼に引きずり込まれる展開が目に見えるようだ。
-----------------------
もともと、地中海に面した土地というのは、気候が良いので
アクセク働かなくても食って行ける。
それを、ドイツみたいな必死こいて働かないと生きて行けない国の価値観で
統合しようというのに無理がある。
貧乏でノンビリ暮らすという価値観も、世の中にはあるのだ。
-----------------------
ギリシャ金融道だな、これは。
「ワシらが金返せんのは、際限無く貸した
おどれらが悪いんじゃ、コラ！」
「泣いてケツ捲ったりせえへんで、
おどれら潰れるまで借りて借りて借り捲ったるんじゃ！」
-----------------------
地政学的にみたギリシャの重要性をギリシャ自身がよく分かってる。
あの地にロシアが進駐することは
安全保障上、EUは絶対に許することはできない
だから強気の交渉ができる
-----------------------
拙写３枚目、
Image may be NSFW.
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「櫻２０１５b_６」です。
ドイツの頚木＝支那への過大投資、
◆http://melma.com/backnumber_45206_6203763/
宮崎正弘の国際ニュース・早読み（それでも強気のｖｗと現代は正気なのか）
発行日:5/7
周回遅れの認識がない蛮勇がドイツＶＷと韓国現代
絶望の中国に、設備投資を拡張するという「見通し」は正気か？
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
中国の自動車販売はことし２５００万台と予測されているが、
そうはいくまい。
なぜなら国産車ジーリ（吉利）、ＢＹＤなど性能が悪くて売れ残っている。
無理矢理の押しつけ輸出先の露西亜、アンゴラ、ジンバブエでも評判が悪い。
これまで特権的地位にあった日産とて部品へのクレームがついて、
減産に追い込まれそうであり、総じて自動車市場は暗い。
ところが中国の設備投資ブームがつづいたため、生産能力は５０００万台に達しており、
在庫が急増している。つまり売れ残りが夥しく、
いずれマンション販売で「一軒買えば、もう一件はただ」という
ダンピングセールスが出現するかもしれない。
この悲観的な中国の市場状況をいかに判断したのか、
ドイツＶＷ（フォルクスワーゲン）はさらに工場を拡大し、
２０１８年には年間５００万台の生産体制を敷くという。
このために１８２億ユーロを投じる。
ＶＷの戦略より上を行くのは韓国で、現代自動車は現下、１２０万台体制から、
２０１８年には１８０万台凄惨をめざすために工場を二つ新設する。
河北省に３０万台の新工場、重慶に３０万台の工場新設。
起亜自動車も３０万台体制を４５万台にもっていくという。
こうして韓国勢だけでも年間２５０万台を中国で生産する体制への移行を目指している。
企業の倒産が続出し、銀行の倒産も噂される中、
この強気で楽天的な見通しはいかなる根拠に基づくのか、いや正気なのか？
↑
既報ですが、トヨタも対支那 新規設備投資、 頭、大丈夫なんだろか？