画は 岡本 太郎 （おかもと たろう）
1911年（明治44年） ～ 1996年（平成8年）
抽象美術、シュルレアリスム、原始美術 作
「Card Deck トランプカード」 (合成しました) です。
☆曇り、気温低い。
オリンピック どころではない わなぁ、
◆https://news.goo.ne.jp/article/reuters/world/reuters-20201010006.html
ロイター 2020/10/10
◎欧州、1日のコロナ新規感染 10万人突破 英・ロシアなどで 急増
［９日 ロイター］ - 欧州の新型コロナウイルス新規感染者数が ８日、
初めて１０万人を突破した。
ロシアや英国では 今週に入って感染者の急増が続いている。
感染が最も増えているのは英国、ロシア、スペイン、フランスで、
過去３日間に それぞれ少なくとも １万人を超える感染者が確認された。
ロシアは９日、新たな感染者が最多の １万２１２６人を記録した。
当局は国民に今週末の外出自粛を呼び掛けているが、
ロックダウン（都市封鎖）はされておらず、新たに実施する計画もないという。
ただ報道によると、首都モスクワは バーやナイトクラブの閉鎖を
検討している。
英国では、１日平均のコロナ新規感染者数がこの１週間で倍増した
ことが８日発表の調査で分かった。英国立統計局（ＯＮＳ）によると、
１０月１日までの１週間の新規感染者は １日当たり１万７２００人で、
前週の８４００人の２倍超。 他の調査では１日最大４万５０００人の
感染者が出る可能性が指摘された。
ジョンソン首相はコロナ感染 第２波抑制に 地域ごとの対策を求めており、
全国的なロックダウンを回避したい考えだが、 政府の非常時科学諮問委員会
メンバーは 「３月に直面した選択に戻っている。
感染スピードに 遅れて対応すべきではない」と、政府に対応を迫った。
欧州の感染者数は 世界全体の１６％余りで、死者は約２２％を占める。
東欧では８日の感染者数が３万３６００人となった。
ウクライナ、ロシア、チェコなど１０カ国のうち８カ国で感染数が増加した。
イタリア保健当局は９日、過去２４時間の感染者数が５３７２人に上ったと発表。
１日で５０００人を超えたのは ３月以来。
スペイン政府は９日、新型コロナ感染が再拡大する首都のあるマドリード自治州に
非常事態を宣言した。
コロナ感染第２波襲を踏まえ、マドリード当局は先週、不要不急の
マドリード首都圏内外の往来を禁止。しかし、 州裁判所が政府の越権行為として
施行を認めない判断を下したことから、中央政府が移動制限の実施に向け
非常事態宣言に踏み切った。
移動制限は即日施行され、政府は警官を７０００人増強して
制限順守の徹底を目指す。
フランスも８日、過去最高水準の感染者１万８０００人を２日連続で記録。
病院は緊急体制を敷き、大都市では感染抑制に施設を閉鎖するなどしている。
ベルギーも感染再拡大を受けて、集会の制限を強化。
新規感染者は１０月初め以来 ２．６倍を超えた。
欧州全体では、１０月に入ってからの新規感染者は
１日平均 約７８０００人と、９月の ４万７５００人を大幅に上回っている。
◆http://tokaiama.blog69.fc2.com/blog-entry-1274.html
東海アマブログ 2020年10月09日 (金)
◎「あなた」は誰？ どうやって 証明するの？
より抜粋、
ここで 本題だ。
あなたの金融資産、そして、あなたを証明すべき情報までも、
すべて破壊される。ただ、あなたが勝手に「自分」と呼んでいる肉体だけが
残されるが、それを証明する何もかも破壊されてしまう。
あなたが 「失われた 私の預金を返せ」と叫んでも、預金情報どころか、
あなたの 本人確認情報さえ 消えてしまうのだ。
これが、デジタル社会の 本当に恐ろしいところだ。
だから、ビルゲイツやアルゴアの吹聴している
「グレート リセット＝デジタル 社会」の本質が、
吹けば飛ぶような虚構にすぎない ことが分かるはずだ。
コンピュータなど 役立たない。
それどころか電子化された車も耕運機も動かない。
ただ、地球と、あなたの肉体が残るが、それは、
公的に証明できる存在ではなくなる。
しかし、「肉体を維持したい、生き延びたい」という本能に従って、
あなたは、目の前を走り抜ける猪を殺し、肉を食い、畑を耕して
イモを育てて生き抜こうとする。
そこにあるのは、江戸時代、明治時代の人生なのだ。
実は、私が冒頭の文章からインスピレーションを得て書きたかったことは、
こんなことよりも、身元を証明できない社会では、はるかに恐ろしいことが
起きるということだ。
今のように、運転免許が 本人を証明する絶対資料化している 日本社会では、
身分証明といえば、ほぼ運転免許が用いられる。
ところが、運転免許の偽造は、実に容易だといわれる。
現に、中国人が 日本でレンタカーを借りて運転する場合に
提出する国際免許証の大半が 偽造といわれている。
https://www.epochtimes.jp/p/2020/08/60664.html
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29044840V00C18A4CC1000/
日本政府は、苛酷な法規制を 国民に要求する裏で、
こうした中国人の偽造犯罪には、まともな対応をしていない。
これは 二階俊広ら 親中国派議員の意向 とも噂されている。
つまり、中国人の 偽造免許証があれば、健保の不正取得も、他人なりすましも、
実に容易に行え、他人の戸籍を盗み取ることも可能である。
これを「背乗」と呼んでいる。
https://ja.wikipedia.org/wiki/背乗
日本は江戸時代まで、世界で もっとも厳格な個人情報の記録と統制が
行われた国家だった。 それは主に、徴税の整理を目的にしていて、
その管理の厳格さに、他人の戸籍の強奪などを行う隙は 存在できなかった。
明治に入っても、徴兵制度の確立から、戸籍法が厳格に施行され、
それまで自由人として野山を闊歩していた、木地屋やサンカまで、
一定地への居住が強要された。
徴兵制は、全国に、無戸籍者集団の新しい村落を作り出し、
人が住めないような山奥にも新たな村落ができた。
四国や遠州の高所村落は、当時の木地屋のものが多い。
また、大河川の水害地に住むようになったサンカも多い。
だが、明治新政府は、朝鮮出兵を行い、1910年に朝鮮総督府を成立させ、
事実上、朝鮮を属国化した。
しかし、朝鮮李朝の崩壊は、事実上1800年代の末である。
このとき、日本軍の侵攻とともに、李朝官僚たちは、先を争って、
日本政府に恭順し、日本への移住を 切望した。
それまで、奴隷制支配者として 傲慢の極みのような特権を謳歌し、
民衆からひどく 恨まれていたからだ。
多くの両班官僚たちが、日本列島に移住し、カネにものをいわせて、
戸籍を買い取った といわれている。 これが「背乗」の嚆矢だ。
このとき、秀吉が、朝鮮陶工を誘拐して、日本に住まわせて
窯業を創始させた土地、例えば、鹿児島の加世田や、有田、唐津、
山口県の萩、田布施、など 朝鮮人子孫が多い土地に移住したといわれる。
このとき、朝鮮からやってきた人々のなかに 小泉純一郎の父親、小泉純也や、
児玉誉士夫などがいたと噂されている。
また岸家など 田布施の名士の多くも そうだと噂される。
これは、当時の明確な資料がない（状況証拠はある）ため、
残念ながら確実性のある情報ではない。
https://www.excite.co.jp/news/article/Tocana_201404_post_3889/
https://open.mixi.jp/user/39911152/diary/1955877565
小泉純也は、加世田の名家、鮫島姓のはずが、
現地小学校に記録がなく、小泉又次郎の養子になるなど、
身元を隠そうとしてきた。
児玉誉士夫については、「彼は朝鮮名家の子孫」と指摘する書籍が複数ある。
岸信介、児玉誉士夫、瀬島龍三、金丸信らは朝鮮人 と断ずる書籍もある。
岸家については、朝鮮李家と深い血脈がある とする指摘もある。
今は、これらの情報がネット上から見事に消されてしまっているが、
10年前までは、大量に存在した。 その内容は驚かされることばかりだが、
情報を保存しておかなかったことが 悔やまれる。
「背乗り」は、半端な規模ではないといわれる。
第二次世界大戦で、１都市が壊滅状態になり、大きな地域の人々が
根こそぎ殺されてしまった土地がある。
例えば、東京大空襲のとき 本所・江戸川・葛飾などでは
１０万人の死者を出し、一族郎党死んでしまったものも 多数あった。
このとき、土地の相続者もいなくなり、数万の空白地 が出たが、
戦後、なぜか、それらの土地に 無縁の者が多く住み着いた。
その多くが在日者だったといわれる。
民法では、２０年間 誰からも文句を言われずに住み続ければ、
時効取得権が発生して、その土地を合法的に奪うことができるのだ。
約２５万人が殺戮された広島も 同じ事情で、大殺戮の跡地に、
多くの在日者が 勝手に住み着いて、時効所有権を得た。
これは日本全国の、絨毯爆撃地で 同じことが起きた。
名古屋市の駅西地区も、現在は大半が在日者の所有だが、
元々の所有権者は、空爆などで殺されてしまった 空地に 住み着いたものだ。
伊勢湾台風の被災地でも同じことがおきた。
だから、日本では ニセの免許証があれば、場合によっては、
住民票も戸籍も、他人の財産まで だまし取ることが可能である。
したがって、今後は、「個人登記」という新しい登記システムが
必要になり、自分自身のDNAや指紋を 登記しておかねばならなくなる。
また各金融機関の個人資産も、中央で統一バックアップして、
個人登記によって管理するシステムを作らざるをえなくなる。
ただし、自民党支配権力の下では、これらの情報は、
おそらく徴兵制などに悪用されるのが確実なので、
我々は、易々と認めることはできないだろう。
個人情報が GAFAなど によって悪用されている現状では、
個人登記システムを作っても、彼らの金儲けに利用されるだけで、
徴兵制管理情報として利用されるのも、まっぴらごめんだ。
社会全体に、個人の権利と自由を保障する利他主義の土台
成立していないと、上に述べたような改革は悪用を招くだけになってしまう。
岡本太郎、二枚目、
![]()
「Night 1947」 です。
電気 馬鹿食い、電子レンジ特急さｗ
◆https://biz-journal.jp/2020/10/post_183893.html
Business Journal 2020.10.08
◎新幹線で ボロ儲けだった JR東海、
一転して 危機 … リニア 「建設費9兆円」が 経営を圧迫
JR東日本とJR西日本は、2021年3月期の連結最終損益が
1987年の国鉄分割民営化以降で最大の赤字となる見通しだ。
赤字額はJR東が 4180億円（前期は1984億円の黒字）、
JR西は 2400億円（同893億円の黒字）。
JR東が通期で赤字決算になるのは民営化後で初めて。
JR西は1999年3月期以来 22年ぶりのことだ。
両社はこれまで「新型コロナの影響を見通せない」として、
業績予想の開示を見送っていた。夏季の輸送実績などを踏まえて発表した。
両社とも「旅客需要の低迷は 年末まで続き、回復し始めるのは
年明けから」と想定した。 JR東は年間の鉄道運賃収入は前期比43％減の
1兆200億円、JR西が49％減の4350億円と見込んだ。
駅ビルやホテルなど非鉄道事業を含めた売上高は JR東が35％減の1兆9300億円、
JR西が39％減の9200億円とした。
両社とも単体の営業赤字額は減価償却費を1000億円以上も上回っており、
キャッシュフロー面でも厳しい。
年間配当はJR東が65円減の100円、JR西は82円50銭減の100円とする。
鉄道収入をみてみると、通勤・通学の定期収入と定期外収入（短距離・中長距離）
に分かれる。JR東の定期外収入のうち中長距離営業収入は、
コロナの影響が大きかった4月は前年同月比2％（98％減）、
5月は5％（95％減）とほぼ全滅した。 6月と7月は26％となったが、
感染が再び広がり客足の戻りが鈍く8月は24％（76％減）にとどまった。
定期収入と定期外収入を合わせた鉄道収入は21年3月期末時点で
「コロナ流行前の75％の水準まで回復する」と想定している。
JR西の鉄道収入も同様。定期外収入のうち中長距離が不振。
山陽新幹線は4月が前年同月比12％（88％減）、5月は11％、6月は32％、
7月は38％。8月は25％に落ち込んだが、9月（1～22日）は39％に戻った。
JR西は定期収入が80～90％、定期外収入のうち山陽新幹線と北陸新幹線は
60％まで戻ると想定して見通しを立てた。
JR西は21年3月期の年間のコスト削減を、これまで計画していた500億円から
700億円に拡大。設備投資は期初計画に比べ770億円削減する。
JR東も21年3月期の営業コストと設備投資を当初計画から計1500億円減らす。
「テレワークの定着や 出張・観光客の落ち込みなど、
新型コロナの影響は長びく」とみている。
同社は22年3月期以降の鉄道収入を「コロナ前の8割程度」と予想している。
JR西は訪日客への依存度が高い。訪日観光客は関西国際空港を拠点に、
鉄道を利用して全国へ観光旅行に出かけるためだ。
「コロナ以前の利用状況に戻るのは難しい」と、厳しい見立てをしている。
☆コロナの打撃は JR東海が最も大きかった
JR東、JR西が21年3月期の業績見通しを公表したのに対して、
JR東海は業績予想を「未定」としたまま だ。
上半期（4～9月）の決算発表の際に通期見通しを発表するのだろうが、
投資家は両社以上に「JR東海がどのような決算をするのか」に注目している。
事実、新型コロナウイルス蔓延による外出自粛による鉄道利用客が激減した
20年4～6月期の最終損益は、JR3社合計で3047億円の赤字
（前年同期は2654億円の黒字）と過去最大の落ち込みを記録した。
なかでもJR東海の売上高は 前年同期比73％減の1287億円と急降下した。
JR東は55％減の3329億円、JR西も55％減の1633億円。
最終赤字はJR東が1533億円の赤字（前年同期は915億円の黒字）、
JR西が767億円の赤字（同425億円の黒字）、
JR東海は726億円の赤字（同1313億円の黒字）だった。
19年3月期に売上高純利益率が23％と抜群の高収益を誇ったJR東海の失速
が際立っていた。
JR東海は、JR東やJR西と収益構造に大きな違いがある。
20年3月期の実績でいえば、JR東とJR西の運輸収入は 全収入の6割で、
駅ビルやホテル、流通業の非鉄道事業の割合が4割と高い。
対するJR東海は 鉄道事業が8割弱を占める。
鉄道収入にしてもJR東が首都圏、JR西が関西圏の定期収入という
安定した収益源をもっているのに対して、JR東海は東海道新幹線の収入が
全体の7割弱に達する。
東海道新幹線一本足打法が高収益を叩き出し、JR各社のなかで独走してきた
わけだが、コロナ直撃を受け、最も大きな打撃を被った。
東海道新幹線の「のぞみ」 「ひかり」 「こだま」 の乗客数（東京発）は、
緊急事態宣言が出ていたゴールデンウイーク（4月24日～5月6日）には
昨年実績の 6％（94％減）に落ち込んだ。
お盆期間中（8月7日～8月17日）も24％（76％減）にすぎなかった。
政府の観光支援策 「Go To トラベル」の影響で 旅行客は戻ってきた。
東海道新幹線の客数は 4連休を含む9月18～22日には 昨年の52％
にまで回復した。
「Go To トラベル」は 10月1日から、ようやく東京発着が解禁になった。
鉄道会社にとつて、東京解禁はインパクトの大きい施策だ。
JR東海はかき入れ時である年末年始に 新幹線の乗客が爆発的に増える
ことを期待している。 はたして、思惑通りになるのだろうか。
とはいえ、東海道新幹線に 訪日観光客が大挙して戻ってくるのは
先の話になる。
JR東海のもう1つの難問は リニア中央新幹線の開業延期である。
リニアは 2027年に東京（品川）－名古屋間 で開業し、
37年に大阪まで延伸する計画だった。
総工費9兆円で、うち3兆円を 政府の財政投融資で賄う。
しかし、静岡県が 大井川の流量減 を懸念して、県内のトンネル工事の
許可を出さなかったため、開業延期が 事実上決まった。
アナリストは 「延期中は年1000億円規模の利益圧迫要因になる」
と試算している。主力の東海道新幹線がコロナ禍で大苦戦するなか、
JR東海にはリニア開業の遅れの影響が 重くのしかかってくる。
（文＝編集部）
岡本太郎，三枚目、
![]()
「痛 ま し き 腕. Wounded Arm. 1936 年」です。
厄災の元凶＝支那畜 の入国 断固阻止！
◆http://blog.livedoor.jp/wisdomkeeper/archives/52057726.html
日本や世界や宇宙の動向 2020年10月09日
◎メイカさんからの 続報
米国から追放された 中国共産党幹部や家族が 米国を去った後に
日本に移民することを考えています。
中国人は 先進国から嫌われるようになりましたから、
彼らを温かく受け入れるのは 日本政府ぐらいなのでしょう。
しかし日本を守るためにも、私たち自身を守るためにも、
彼らが日本に移民するのを禁じる法律を
早急に作らないと 大変なことになります。
このことを首相官邸にメールで訴えましょう！
メイカさんによると：
・最近、中国共産党内部の闘争が激化している。
米国に亡命した 郭 文貴氏（反習近平派）は
鄧小平、江沢民、胡錦涛時代から 5年前まで
共産党内部の事情をよく知っていた。
反習近平派の共産党幹部が次々に逮捕されたが、
胡錦涛の事務所主任も 北京の刑務所に入っている。
彼の弟は、3、4年前に中国共産党内部の資料を
持ち出して米国に亡命した。
習近平は国内外で 政敵らを暗殺している。
一般の中国人は お金持ちがいない。
中国共産党が 彼らから財産を全て没収した。
共産党内部の反体制派らの財産も没収した。
習近平は幹部の愛人のビデオや記録を保管している。
鄧小平の息子（脚が不自由）と
習近平は考えが合わない。
また習近平は鄧小平の外孫の夫を逮捕し
刑務所に投獄した。
中国共産党の内部闘争が世界に影響を及ぼしている。
内部闘争のせいで 武漢肺炎が武漢や世界に撒かれた。
世界88カ国以上に 武漢肺炎の感染が広がった。
中国共産党幹部は 海外に逃げないと
国内にいると暗殺される。
米国は米国に移住した中国共産党幹部や家族を
追放し彼らが移民するのを禁止した。
しかし彼らは中国に帰らず 日本に移民するだろう。
このままでは大量の中国人（共産党幹部と家族）が
日本に移民するため 彼らを追放する法律を作らないと
日本は危ない。 特に 北海道、大阪、沖縄で
多くの共産党幹部の家族が 土地、山を爆買いしている。
日本には中国共産党幹部が 激増している。
☆https://www.youtube.com/watch?v=X_tXre3pkiI
鳴霞の「月刊中国10月号」発刊! /
解説・熾烈極める中国の内部闘争！ 幹部の親族や愛人は 海外に /
アメリカから追放され、次は日本に‘’大量移住‘’か
↑
奴等の 徹底した 「自己中」が、
日本に 害悪を もたらします 必ず。
1911年（明治44年） ～ 1996年（平成8年）
抽象美術、シュルレアリスム、原始美術 作
「Card Deck トランプカード」 (合成しました) です。
☆曇り、気温低い。
オリンピック どころではない わなぁ、
◆https://news.goo.ne.jp/article/reuters/world/reuters-20201010006.html
ロイター 2020/10/10
◎欧州、1日のコロナ新規感染 10万人突破 英・ロシアなどで 急増
［９日 ロイター］ - 欧州の新型コロナウイルス新規感染者数が ８日、
初めて１０万人を突破した。
ロシアや英国では 今週に入って感染者の急増が続いている。
感染が最も増えているのは英国、ロシア、スペイン、フランスで、
過去３日間に それぞれ少なくとも １万人を超える感染者が確認された。
ロシアは９日、新たな感染者が最多の １万２１２６人を記録した。
当局は国民に今週末の外出自粛を呼び掛けているが、
ロックダウン（都市封鎖）はされておらず、新たに実施する計画もないという。
ただ報道によると、首都モスクワは バーやナイトクラブの閉鎖を
検討している。
英国では、１日平均のコロナ新規感染者数がこの１週間で倍増した
ことが８日発表の調査で分かった。英国立統計局（ＯＮＳ）によると、
１０月１日までの１週間の新規感染者は １日当たり１万７２００人で、
前週の８４００人の２倍超。 他の調査では１日最大４万５０００人の
感染者が出る可能性が指摘された。
ジョンソン首相はコロナ感染 第２波抑制に 地域ごとの対策を求めており、
全国的なロックダウンを回避したい考えだが、 政府の非常時科学諮問委員会
メンバーは 「３月に直面した選択に戻っている。
感染スピードに 遅れて対応すべきではない」と、政府に対応を迫った。
欧州の感染者数は 世界全体の１６％余りで、死者は約２２％を占める。
東欧では８日の感染者数が３万３６００人となった。
ウクライナ、ロシア、チェコなど１０カ国のうち８カ国で感染数が増加した。
イタリア保健当局は９日、過去２４時間の感染者数が５３７２人に上ったと発表。
１日で５０００人を超えたのは ３月以来。
スペイン政府は９日、新型コロナ感染が再拡大する首都のあるマドリード自治州に
非常事態を宣言した。
コロナ感染第２波襲を踏まえ、マドリード当局は先週、不要不急の
マドリード首都圏内外の往来を禁止。しかし、 州裁判所が政府の越権行為として
施行を認めない判断を下したことから、中央政府が移動制限の実施に向け
非常事態宣言に踏み切った。
移動制限は即日施行され、政府は警官を７０００人増強して
制限順守の徹底を目指す。
フランスも８日、過去最高水準の感染者１万８０００人を２日連続で記録。
病院は緊急体制を敷き、大都市では感染抑制に施設を閉鎖するなどしている。
ベルギーも感染再拡大を受けて、集会の制限を強化。
新規感染者は１０月初め以来 ２．６倍を超えた。
欧州全体では、１０月に入ってからの新規感染者は
１日平均 約７８０００人と、９月の ４万７５００人を大幅に上回っている。
◆http://tokaiama.blog69.fc2.com/blog-entry-1274.html
東海アマブログ 2020年10月09日 (金)
◎「あなた」は誰？ どうやって 証明するの？
より抜粋、
ここで 本題だ。
あなたの金融資産、そして、あなたを証明すべき情報までも、
すべて破壊される。ただ、あなたが勝手に「自分」と呼んでいる肉体だけが
残されるが、それを証明する何もかも破壊されてしまう。
あなたが 「失われた 私の預金を返せ」と叫んでも、預金情報どころか、
あなたの 本人確認情報さえ 消えてしまうのだ。
これが、デジタル社会の 本当に恐ろしいところだ。
だから、ビルゲイツやアルゴアの吹聴している
「グレート リセット＝デジタル 社会」の本質が、
吹けば飛ぶような虚構にすぎない ことが分かるはずだ。
コンピュータなど 役立たない。
それどころか電子化された車も耕運機も動かない。
ただ、地球と、あなたの肉体が残るが、それは、
公的に証明できる存在ではなくなる。
しかし、「肉体を維持したい、生き延びたい」という本能に従って、
あなたは、目の前を走り抜ける猪を殺し、肉を食い、畑を耕して
イモを育てて生き抜こうとする。
そこにあるのは、江戸時代、明治時代の人生なのだ。
実は、私が冒頭の文章からインスピレーションを得て書きたかったことは、
こんなことよりも、身元を証明できない社会では、はるかに恐ろしいことが
起きるということだ。
今のように、運転免許が 本人を証明する絶対資料化している 日本社会では、
身分証明といえば、ほぼ運転免許が用いられる。
ところが、運転免許の偽造は、実に容易だといわれる。
現に、中国人が 日本でレンタカーを借りて運転する場合に
提出する国際免許証の大半が 偽造といわれている。
https://www.epochtimes.jp/p/2020/08/60664.html
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29044840V00C18A4CC1000/
日本政府は、苛酷な法規制を 国民に要求する裏で、
こうした中国人の偽造犯罪には、まともな対応をしていない。
これは 二階俊広ら 親中国派議員の意向 とも噂されている。
つまり、中国人の 偽造免許証があれば、健保の不正取得も、他人なりすましも、
実に容易に行え、他人の戸籍を盗み取ることも可能である。
これを「背乗」と呼んでいる。
https://ja.wikipedia.org/wiki/背乗
日本は江戸時代まで、世界で もっとも厳格な個人情報の記録と統制が
行われた国家だった。 それは主に、徴税の整理を目的にしていて、
その管理の厳格さに、他人の戸籍の強奪などを行う隙は 存在できなかった。
明治に入っても、徴兵制度の確立から、戸籍法が厳格に施行され、
それまで自由人として野山を闊歩していた、木地屋やサンカまで、
一定地への居住が強要された。
徴兵制は、全国に、無戸籍者集団の新しい村落を作り出し、
人が住めないような山奥にも新たな村落ができた。
四国や遠州の高所村落は、当時の木地屋のものが多い。
また、大河川の水害地に住むようになったサンカも多い。
だが、明治新政府は、朝鮮出兵を行い、1910年に朝鮮総督府を成立させ、
事実上、朝鮮を属国化した。
しかし、朝鮮李朝の崩壊は、事実上1800年代の末である。
このとき、日本軍の侵攻とともに、李朝官僚たちは、先を争って、
日本政府に恭順し、日本への移住を 切望した。
それまで、奴隷制支配者として 傲慢の極みのような特権を謳歌し、
民衆からひどく 恨まれていたからだ。
多くの両班官僚たちが、日本列島に移住し、カネにものをいわせて、
戸籍を買い取った といわれている。 これが「背乗」の嚆矢だ。
このとき、秀吉が、朝鮮陶工を誘拐して、日本に住まわせて
窯業を創始させた土地、例えば、鹿児島の加世田や、有田、唐津、
山口県の萩、田布施、など 朝鮮人子孫が多い土地に移住したといわれる。
このとき、朝鮮からやってきた人々のなかに 小泉純一郎の父親、小泉純也や、
児玉誉士夫などがいたと噂されている。
また岸家など 田布施の名士の多くも そうだと噂される。
これは、当時の明確な資料がない（状況証拠はある）ため、
残念ながら確実性のある情報ではない。
https://www.excite.co.jp/news/article/Tocana_201404_post_3889/
https://open.mixi.jp/user/39911152/diary/1955877565
小泉純也は、加世田の名家、鮫島姓のはずが、
現地小学校に記録がなく、小泉又次郎の養子になるなど、
身元を隠そうとしてきた。
児玉誉士夫については、「彼は朝鮮名家の子孫」と指摘する書籍が複数ある。
岸信介、児玉誉士夫、瀬島龍三、金丸信らは朝鮮人 と断ずる書籍もある。
岸家については、朝鮮李家と深い血脈がある とする指摘もある。
今は、これらの情報がネット上から見事に消されてしまっているが、
10年前までは、大量に存在した。 その内容は驚かされることばかりだが、
情報を保存しておかなかったことが 悔やまれる。
「背乗り」は、半端な規模ではないといわれる。
第二次世界大戦で、１都市が壊滅状態になり、大きな地域の人々が
根こそぎ殺されてしまった土地がある。
例えば、東京大空襲のとき 本所・江戸川・葛飾などでは
１０万人の死者を出し、一族郎党死んでしまったものも 多数あった。
このとき、土地の相続者もいなくなり、数万の空白地 が出たが、
戦後、なぜか、それらの土地に 無縁の者が多く住み着いた。
その多くが在日者だったといわれる。
民法では、２０年間 誰からも文句を言われずに住み続ければ、
時効取得権が発生して、その土地を合法的に奪うことができるのだ。
約２５万人が殺戮された広島も 同じ事情で、大殺戮の跡地に、
多くの在日者が 勝手に住み着いて、時効所有権を得た。
これは日本全国の、絨毯爆撃地で 同じことが起きた。
名古屋市の駅西地区も、現在は大半が在日者の所有だが、
元々の所有権者は、空爆などで殺されてしまった 空地に 住み着いたものだ。
伊勢湾台風の被災地でも同じことがおきた。
だから、日本では ニセの免許証があれば、場合によっては、
住民票も戸籍も、他人の財産まで だまし取ることが可能である。
したがって、今後は、「個人登記」という新しい登記システムが
必要になり、自分自身のDNAや指紋を 登記しておかねばならなくなる。
また各金融機関の個人資産も、中央で統一バックアップして、
個人登記によって管理するシステムを作らざるをえなくなる。
ただし、自民党支配権力の下では、これらの情報は、
おそらく徴兵制などに悪用されるのが確実なので、
我々は、易々と認めることはできないだろう。
個人情報が GAFAなど によって悪用されている現状では、
個人登記システムを作っても、彼らの金儲けに利用されるだけで、
徴兵制管理情報として利用されるのも、まっぴらごめんだ。
社会全体に、個人の権利と自由を保障する利他主義の土台
成立していないと、上に述べたような改革は悪用を招くだけになってしまう。
岡本太郎、二枚目、
「Night 1947」 です。
電気 馬鹿食い、電子レンジ特急さｗ
◆https://biz-journal.jp/2020/10/post_183893.html
Business Journal 2020.10.08
◎新幹線で ボロ儲けだった JR東海、
一転して 危機 … リニア 「建設費9兆円」が 経営を圧迫
JR東日本とJR西日本は、2021年3月期の連結最終損益が
1987年の国鉄分割民営化以降で最大の赤字となる見通しだ。
赤字額はJR東が 4180億円（前期は1984億円の黒字）、
JR西は 2400億円（同893億円の黒字）。
JR東が通期で赤字決算になるのは民営化後で初めて。
JR西は1999年3月期以来 22年ぶりのことだ。
両社はこれまで「新型コロナの影響を見通せない」として、
業績予想の開示を見送っていた。夏季の輸送実績などを踏まえて発表した。
両社とも「旅客需要の低迷は 年末まで続き、回復し始めるのは
年明けから」と想定した。 JR東は年間の鉄道運賃収入は前期比43％減の
1兆200億円、JR西が49％減の4350億円と見込んだ。
駅ビルやホテルなど非鉄道事業を含めた売上高は JR東が35％減の1兆9300億円、
JR西が39％減の9200億円とした。
両社とも単体の営業赤字額は減価償却費を1000億円以上も上回っており、
キャッシュフロー面でも厳しい。
年間配当はJR東が65円減の100円、JR西は82円50銭減の100円とする。
鉄道収入をみてみると、通勤・通学の定期収入と定期外収入（短距離・中長距離）
に分かれる。JR東の定期外収入のうち中長距離営業収入は、
コロナの影響が大きかった4月は前年同月比2％（98％減）、
5月は5％（95％減）とほぼ全滅した。 6月と7月は26％となったが、
感染が再び広がり客足の戻りが鈍く8月は24％（76％減）にとどまった。
定期収入と定期外収入を合わせた鉄道収入は21年3月期末時点で
「コロナ流行前の75％の水準まで回復する」と想定している。
JR西の鉄道収入も同様。定期外収入のうち中長距離が不振。
山陽新幹線は4月が前年同月比12％（88％減）、5月は11％、6月は32％、
7月は38％。8月は25％に落ち込んだが、9月（1～22日）は39％に戻った。
JR西は定期収入が80～90％、定期外収入のうち山陽新幹線と北陸新幹線は
60％まで戻ると想定して見通しを立てた。
JR西は21年3月期の年間のコスト削減を、これまで計画していた500億円から
700億円に拡大。設備投資は期初計画に比べ770億円削減する。
JR東も21年3月期の営業コストと設備投資を当初計画から計1500億円減らす。
「テレワークの定着や 出張・観光客の落ち込みなど、
新型コロナの影響は長びく」とみている。
同社は22年3月期以降の鉄道収入を「コロナ前の8割程度」と予想している。
JR西は訪日客への依存度が高い。訪日観光客は関西国際空港を拠点に、
鉄道を利用して全国へ観光旅行に出かけるためだ。
「コロナ以前の利用状況に戻るのは難しい」と、厳しい見立てをしている。
☆コロナの打撃は JR東海が最も大きかった
JR東、JR西が21年3月期の業績見通しを公表したのに対して、
JR東海は業績予想を「未定」としたまま だ。
上半期（4～9月）の決算発表の際に通期見通しを発表するのだろうが、
投資家は両社以上に「JR東海がどのような決算をするのか」に注目している。
事実、新型コロナウイルス蔓延による外出自粛による鉄道利用客が激減した
20年4～6月期の最終損益は、JR3社合計で3047億円の赤字
（前年同期は2654億円の黒字）と過去最大の落ち込みを記録した。
なかでもJR東海の売上高は 前年同期比73％減の1287億円と急降下した。
JR東は55％減の3329億円、JR西も55％減の1633億円。
最終赤字はJR東が1533億円の赤字（前年同期は915億円の黒字）、
JR西が767億円の赤字（同425億円の黒字）、
JR東海は726億円の赤字（同1313億円の黒字）だった。
19年3月期に売上高純利益率が23％と抜群の高収益を誇ったJR東海の失速
が際立っていた。
JR東海は、JR東やJR西と収益構造に大きな違いがある。
20年3月期の実績でいえば、JR東とJR西の運輸収入は 全収入の6割で、
駅ビルやホテル、流通業の非鉄道事業の割合が4割と高い。
対するJR東海は 鉄道事業が8割弱を占める。
鉄道収入にしてもJR東が首都圏、JR西が関西圏の定期収入という
安定した収益源をもっているのに対して、JR東海は東海道新幹線の収入が
全体の7割弱に達する。
東海道新幹線一本足打法が高収益を叩き出し、JR各社のなかで独走してきた
わけだが、コロナ直撃を受け、最も大きな打撃を被った。
東海道新幹線の「のぞみ」 「ひかり」 「こだま」 の乗客数（東京発）は、
緊急事態宣言が出ていたゴールデンウイーク（4月24日～5月6日）には
昨年実績の 6％（94％減）に落ち込んだ。
お盆期間中（8月7日～8月17日）も24％（76％減）にすぎなかった。
政府の観光支援策 「Go To トラベル」の影響で 旅行客は戻ってきた。
東海道新幹線の客数は 4連休を含む9月18～22日には 昨年の52％
にまで回復した。
「Go To トラベル」は 10月1日から、ようやく東京発着が解禁になった。
鉄道会社にとつて、東京解禁はインパクトの大きい施策だ。
JR東海はかき入れ時である年末年始に 新幹線の乗客が爆発的に増える
ことを期待している。 はたして、思惑通りになるのだろうか。
とはいえ、東海道新幹線に 訪日観光客が大挙して戻ってくるのは
先の話になる。
JR東海のもう1つの難問は リニア中央新幹線の開業延期である。
リニアは 2027年に東京（品川）－名古屋間 で開業し、
37年に大阪まで延伸する計画だった。
総工費9兆円で、うち3兆円を 政府の財政投融資で賄う。
しかし、静岡県が 大井川の流量減 を懸念して、県内のトンネル工事の
許可を出さなかったため、開業延期が 事実上決まった。
アナリストは 「延期中は年1000億円規模の利益圧迫要因になる」
と試算している。主力の東海道新幹線がコロナ禍で大苦戦するなか、
JR東海にはリニア開業の遅れの影響が 重くのしかかってくる。
（文＝編集部）
岡本太郎，三枚目、
「痛 ま し き 腕. Wounded Arm. 1936 年」です。
厄災の元凶＝支那畜 の入国 断固阻止！
◆http://blog.livedoor.jp/wisdomkeeper/archives/52057726.html
日本や世界や宇宙の動向 2020年10月09日
◎メイカさんからの 続報
米国から追放された 中国共産党幹部や家族が 米国を去った後に
日本に移民することを考えています。
中国人は 先進国から嫌われるようになりましたから、
彼らを温かく受け入れるのは 日本政府ぐらいなのでしょう。
しかし日本を守るためにも、私たち自身を守るためにも、
彼らが日本に移民するのを禁じる法律を
早急に作らないと 大変なことになります。
このことを首相官邸にメールで訴えましょう！
メイカさんによると：
・最近、中国共産党内部の闘争が激化している。
米国に亡命した 郭 文貴氏（反習近平派）は
鄧小平、江沢民、胡錦涛時代から 5年前まで
共産党内部の事情をよく知っていた。
反習近平派の共産党幹部が次々に逮捕されたが、
胡錦涛の事務所主任も 北京の刑務所に入っている。
彼の弟は、3、4年前に中国共産党内部の資料を
持ち出して米国に亡命した。
習近平は国内外で 政敵らを暗殺している。
一般の中国人は お金持ちがいない。
中国共産党が 彼らから財産を全て没収した。
共産党内部の反体制派らの財産も没収した。
習近平は幹部の愛人のビデオや記録を保管している。
鄧小平の息子（脚が不自由）と
習近平は考えが合わない。
また習近平は鄧小平の外孫の夫を逮捕し
刑務所に投獄した。
中国共産党の内部闘争が世界に影響を及ぼしている。
内部闘争のせいで 武漢肺炎が武漢や世界に撒かれた。
世界88カ国以上に 武漢肺炎の感染が広がった。
中国共産党幹部は 海外に逃げないと
国内にいると暗殺される。
米国は米国に移住した中国共産党幹部や家族を
追放し彼らが移民するのを禁止した。
しかし彼らは中国に帰らず 日本に移民するだろう。
このままでは大量の中国人（共産党幹部と家族）が
日本に移民するため 彼らを追放する法律を作らないと
日本は危ない。 特に 北海道、大阪、沖縄で
多くの共産党幹部の家族が 土地、山を爆買いしている。
日本には中国共産党幹部が 激増している。
☆https://www.youtube.com/watch?v=X_tXre3pkiI
鳴霞の「月刊中国10月号」発刊! /
解説・熾烈極める中国の内部闘争！ 幹部の親族や愛人は 海外に /
アメリカから追放され、次は日本に‘’大量移住‘’か
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奴等の 徹底した 「自己中」が、
日本に 害悪を もたらします 必ず。